自動車部品

国内向けは一部で熊本地震の影響を受けて出荷が滞ったものの、全体としては自動車販売の回復により底堅かった。北米向けはハイブリッド車（HV）を中心に堅調だった。一方、アジア向けはホルムズ海峡封鎖の影響で一部の出荷が停止するなど低調だった。先行きの受注は、アジア向けは低調な一方、国内、北米向けは堅調な見込みから、総じて底堅い見通し。

• 国内向けは自動車販売が回復しているため底堅い見込みのほか、北米向けもHVなど日系完成車メーカーの販売が堅調なことから、受注は底堅い見通し。
• 中国向け、東南アジア向けは、中国メーカーとの競合激化などから低調な見込み。西アジア向けも、情勢不安の影響から総じて受注は低調な見通し。

北米向けはハイブリッド車（HV）関連を中心に堅調なほか、国内向けも新型車向けの部品需要の増加などにより、受注は底堅かった。一方、アジア向けは日系完成車メーカーのシェア低下が続く下で受注は低調だった。今後の受注見通しは、アジア向けは低調に推移する一方、国内および北米向けは堅調な見込みであることから、総じて底堅く推移するとみられる。

• 国内向けは新型車向けの部品需要が増加見込みのほか、北米向けも米国の通商政策の影響が残るものの、HVなど日系完成車メーカーの販売が堅調で、受注は底堅い見通し。
• 中国向け、東南アジア向けは、中国メーカーとの競合激化などから日系完成車メーカーの販売シェアが低下しており、全体として受注は低調な見込み。

アジア向けはBEV需要の減少から低調な一方、北米向けはハイブリッド車（HV）を中心に堅調なほか、国内向けも底堅く、全体として受注は底堅かった。今後も底堅い受注が見込まれるが、中東情勢の緊迫化を背景に、資源価格の高騰による収益の悪化や、部材の調達不安による生産面への影響など、先行きに対する不透明感が強まっている。

• 国内向けは新型車を中心に底堅い需要が見込まれるほか、北米向けも米国の通商政策の影響があるものの日系完成車メーカーの販売は堅調なことから、受注は底堅い見通し。
• 中国向け、東南アジア向けは、中国メーカーとの競合激化から日系完成車メーカーの販売シェアが低下しており、受注は低調な見込み。

北米向けが堅調なほか、国内向けも新型車の投入効果を背景に底堅い動きが続いており、自動車部品の受注は底堅かった。今後も底堅い受注が見込まれるが、半導体不足や中国によるレアアース等の輸出規制の報道を受け、先行き不透明感が強まっている。

• 国内・北米向けは新型車を中心に底堅い需要が見込まれるほか、北米向けも米国の通商政策の影響がある下でも日系完成車メーカーの販売は堅調なことから、受注は底堅い見通し。
• 中国向けは、現地メーカーとの競合激化を背景に日系完成車メーカーの販売が低迷しており、受注は低調な見通し。東南アジア向けも、中国メーカーとの競合激化から、受注は低調な見込み。